la moto de cx man

ma belle enfin sur le forum :baignade:

ce n'est pas la dernière version ,depuis elle a eu le droit a un restilage

whoa , vraimant superbe

et oui très belle machine ,de 1983 on ne dirai pas
depuis cxman a mit des pots neuf il nous fera surement des photos

tu l'a modifier toi même ?
si c'est le cas félicitation c'est très réussi et le résultat est parfait

salut a tous cx man a vendu sa moto
mais apparemment il en a acheté une autre
j'espère qu'il va venir nous la présenter ici

salut,j'ai enfin trouvé une autre moto,c'est un gsxg 1100 de 94 ,moto routiere a cardan produit seulement 3 ans ,c'est le moteur du gsxr1100 air/huile ,reputé increvable,degonflé a 100cv,donc encore plus fiable,il n'y a plus qu'a l'essayer si tu veut,je reste quand meme amoureux des cx mais mon gabarit va mieux pour la 1100 ,je vais poster une photo:pour vous donner une idée,salut a tous,

c'est super
alors ça me dis pas la marque
je voie qu'elle est de 94 elle est récente
a cardan et 100cv

c'est une susuki ,

voila les photos,y a plus qu'a venir l'essayer

très très belle moto ,en plus elle a l'aire dans un super état ,rein a voir avec ton ancien cx
combien de km elle a
je pense que tu as trouvé se qui te convient ,en puissance et en gabarit,de plus elle est pas trop vielle ,donc que de l'entretien courant ,pas de rénove
combien l'as tu banqué

PS: je ne pourrai pas l'essayer car le guidon est trop en arrière
j'ai peur que si je l'essaye je l'adopte ensuite

salut,le guidon n'est pas trop en arriere,le reservoir est imposant tu est plus en avant pour chopper le guidon,je l'ai eu a 1500 euros avec un amortisseur neuf a l'ar a 700euros,joint spy de fourche,huile de fourche plus epaisse,toute vidange et batterie neuve,j'ai juste un reglage de carbu a faire car le gars l'a fait avant la vente mais j'ai un trou entre 3000 et 4000 tours a froid et plus rien a chaud,j'ai toutes les factures ,en fait le gars l'a acheté en mars a fait tout les travaux pour la garder et c'est fait licencié peu apres,avec un bebe et une maison a payer il a ete obligé de la vendre ,

elle a 65000km.

magnifique moto , félicitation pour ta nouvelle acquisition ^^

cxman a écrit:

salut,le guidon n'est pas trop en arriere,le reservoir est imposant tu est plus en avant pour chopper le guidon,je l'ai eu a 1500 euros avec un amortisseur neuf a l'ar a 700euros,joint spy de fourche,huile de fourche plus epaisse,toute vidange et batterie neuve,j'ai juste un reglage de carbu a faire car le gars l'a fait avant la vente mais j'ai un trou entre 3000 et 4000 tours a froid et plus rien a chaud,j'ai toutes les factures ,en fait le gars l'a acheté en mars a fait tout les travaux pour la garder et c'est fait licencié peu apres,avec un bebe et une maison a payer il a ete obligé de la vendre ,

tu as fait une bonne affaire tu avais payé le même prix ta cx et en mauvais état
pour les poignées on voie bien sur la photos quelle remonte un peu comme sur ta cx avant
enfet tu avais trouvé comment après qu'on avait baissé les poignées
car moi je trouvais que c'était le jour et la nuit
donc c'est pour cela que je dis ça ,mais après c'est le pilote qui juge de ça

silver man a écrit:

enfet tu avais trouvé comment après qu'on avait baissé les poignées
car moi je trouvais que c'était le jour et la nuit
donc c'est pour cela que je dis ça ,mais après c'est le pilote qui juge de ça

alors cx man tu ma toujours pas dit comment était ta cx une voie qu'on avait modifié,le guidon ,je sais bien que tu n'as plus la moto mais j'aime bien savoir si le travail qu'on avait fait avait apporté un plus
moi perso je trouvais que c'était le jour et la nuit ,la preuve quand je l'avais ramené chez toi ,et bien entendu tu me suivais avec ta voiture ,j'avais vraiment bien roulé et en plus c'était un vrai régale
mais j'aurai aimé avoir ton avis sur le sujet