problèmes de démmarage après 4 jours de repos

salut a tous
moi j'ai un problème de démarrage avec ma honda gl 500
si elle roule tous les jours ça va ,elle démarre du premier coup
la ou ça devient une galère c'est si je la laisse plusieurs jours sens rouler
les carburateur doivent se vider et donc le temps qu'il se remplisse lors du démarrage ,peut prendre un peu de temps ,
car sur ma moto j'ai un robinet d'essence mécanique (position ouvert,fermé et réserve)mais il est aussi a dépression donc avec les conseils de papi j'ai contrôlé mon robinet
j'aspire 2 secondes avec le tuyau de dépression et l'essence coule 2 seconde
normalement c'est 10s et moins de 4s il y a un problème
donc pour ma part j'ai un problème ,il me reste plus cas démonter et voir quelle solution prendre pour résoudre le problème

salut ,j'ai donc démonté mon robinet d'essence et j'ai supprimé le système de dépression ,maintenant mon robinet fonctionne comme un robinet classique et donc c'est beaucoup mieux pour le démarrage maintenant reste plus qu'a voir se que ça donne après une longue immobilisation
si je la laisse 7 jours sans démarrer ,elle va très bien redémarrer mais je préfère être sur avant de me réjouir trop vite
la je vais laisser le robinet ouvert ,donc les carbus devraient resté plein et je vois comment ça démarre

en ce moment sa doit être dur pour vos machine vu le froid

salut a tous ,bon pour mon démarrage c'est réglé ,même au bout de 15 jours elle démarre bien ,ma modif sur le robinet est très efficace

tu n'as pas de fuites en ayant enlevé la membrane de dépression ?

L'autre façon de faire: tu met le coupe circuit sur off, tu actionne le démarreur pendant 3 à 5 secondes pour aspirer de l'essence, tu arrêtes, tu remet sur on et tu démarres, le tout avec le starter.
Avec cette méthode, je n'ai plus aucun souci avec le démarrage de ma 650 E.
Et j'ai maintenu le système de dépression

ben écoute ton idée est très bonne et en plus si tu as résolu ton problème c'est encore mieux ,pour ma part mon robinet était foutu et donc l'essence n'arrivait pas bien au carbus ,j'ai fait le test de Papi ,
donc moi j'ai en levé une seul membrane ,celle qui sert a la dépression et 'j'ai laissé celle d'essence ,car elle était bonne et donc pas de fuite ,et part mesure de sécurité j'ai bouché les 2 petit tuyaux ,au cas ou ,
je ne voulais pas acheter un kit membrane ,et je n'aime pas se système de dépression ,il fait souffrir le démarreur et en même temps la batterie ,
donc voila ,sinon j'aurai peu opter pour un robinet de custom